Mercedes confirma su superioridad con un doblete en la nueva Fórmula 1 de los raros adelantamientos

“Esto da miedo”, gritaba Charles Leclerc durante su intercambio de adelantamientos con George Russell. La nueva F�rmula 1 semiel�ctrica ense�� este domingo sus virtudes en el estreno de Melbourne con la batalla entre los l�deres de Ferrari y Mercedes. En las primeras vueltas del Gran Premio de Australia, una concatenaci�n de maniobras —ahora t�, ahora yo—; hac�a tiempo que no se ve�a algo as�. Puro espect�culo. Aunque al aficionado quiz� no le convenza.

Al contrario que en las d�cadas anteriores, la victoria ya no se decide por la habilidad de los pilotos ni por la potencia de los monoplazas: depende de la gesti�n de la energ�a, y esa es una habilidad ininteligible. Si un piloto se queda sin bater�a, su rival le va a rebasar sin problema, haga lo que haga. “Es muy dif�cil de entender. De repente te quedas sin fuerza y hay una gran diferencia de velocidad”, analizaba Leclerc. En todo caso, hubo un rato de pelea y eso ya era m�s de lo esperado.

Porque en el ecuador de la carrera, Russell y Antonelli, los dos pilotos de Mercedes, tomaron la cabeza y llegaron as� a meta. Chimp�n. Como en la clasificaci�n, su superioridad fue tan evidente que pone en riesgo la temporada. �Alguien podr� discutirles los triunfos? Ferrari tiene un arma, su aceleraci�n en las salidas, pero no parece suficiente. Despu�s de la lucha del inicio, sus dos pilotos, Leclerc y Hamilton, lo apostaron todo a la degradaci�n de los neum�ticos de sus rivales, pero esta no lleg�. No hubo m�s. Dos dobletes, unos por delante y otros por detr�s: as� termin� la prueba. “�Me encanta este coche y me encanta este motor!”, gritaba en meta Russell, quien se sabe ante la oportunidad de su vida.

Los otros candidatos

Quedan muchas carreras, circuitos distintos, evoluciones mec�nicas, pero el a�o se presenta as�: Mercedes domina, Ferrari lo intenta… �Y el resto? Despu�s del desastre del australiano Oscar Piastri en casa -se accident� en la vuelta de calentamiento-, el quinto clasificado fue su compa�ero, el vigente campe�n, Lando Norris, a una distancia sideral de los primeros: 51 segundos. M�s que la victoria, su aspiraci�n fue conservar el puesto ante la remontada de Max Verstappen, que sal�a antepen�ltimo y acab� sexto. Un hilo de esperanza. Los Red Bull sufrieron en el estreno, pero en pruebas posteriores quiz� puedan estar en la discusi�n. O no. Est� por ver.

En las siguientes citas todos los equipos aprender�n de lo vivido y reajustar�n sus an�lisis. Entonces podr�a haber novedades. Despu�s del cambio radical de normativa, en el paddock hab�a miedo a una carrera llena de abandonos en Australia, incluso a desprop�sito, y estuvo lejos de ser as�. 16 pilotos acabaron la prueba: nada raro. Todav�a hay que descifrar la nueva F�rmula 1, entenderla, acostumbrarse, pero ya ha cumplido con su debut, el test m�s importante.

Ahora ya hay algunas certezas de lo que ser� la temporada y, entre ellas, el drama para los espa�oles. Con varios problemas, Carlos Sainz s�lo puedo acabar pen�ltimo con su Williams, por detr�s de su compa�ero Alex Albon, y el Aston Martin de Fernando Alonso apenas aguant� 14 vueltas. Como le ocurri� a Ferrari, su salida, donde lleg� a colocarse d�cimo, fue prometedora, pero despu�s perdi� una posici�n tras otra hasta la retirada.