Mercedes vuela en la clasificación de Australia, Alonso se queda a las puertas de la Q2 y Sainz no puede salir

La nueva F�rmula 1, esa competici�n el�ctrica y eficiente, guarda todav�a muchas inc�gnitas, pero ya se conoce qu� pilotos luchar�n por las victorias y qui�nes padecer�n cada fin de semana. Quiz� en la primera carrera, este domingo en Melbourne (05.00 horas, DAZN), se descubra una emoci�n hasta ahora escondida, espect�culo, adelantamientos, o quiz� se confirme un Mundial tan desabrido como parece. Pero est� claro que Mercedes dominar� y que los pilotos espa�oles, Fernando Alonso y Carlos Sainz, dif�cilmente sumar�n puntos.

Este s�bado en la primera clasificaci�n, George Russell y Kimi Antonelli atemorizaron a todos los actores del certamen —de los organizadores a los aficionados— con un doblete de suficiencia. Ni siquiera tuvieron que lucirse para separarse con casi un segundo de ventaja sobre el resto. Un escenario que les sit�a como favoritos a la carrera y mucho m�s all�: que ganen o no en el estreno de Australia depende tan solo de su fiabilidad. Tan r�pidos, tan superiores, la l�gica apunta a un doblete de la escuder�a alemana.

Tambi�n pesan los problemas de sus rivales. Durante la pretemporada, en ese tiempo de amagos y �rdagos, Ferrari se present� como una posible alternativa, pero en la primera prueba cronometrada sus pilotos, Charles Leclerc (cuarto) y Lewis Hamilton (s�ptimo), se quedaron muy lejos de los Mercedes y parece que no cuentan con las armas necesarias. Quiz� s� las tengan los Red Bull, de ah� el tercer puesto de Isack Hadjar, aunque no podr� comprobarlo el cuatro veces campe�n Max Verstappen. Peleado con su monoplaza y disgustado con la nueva normativa, se estrell� en su primera vuelta y no pudo ni pasar de la Q2. �Nunca me hab�a pasado algo as� en mi vida; el eje trasero se me ha bloqueado, es muy extra�o. Todo es muy complejo y, para ser sincero, as� no es divertido�, coment� el neerland�s.

En la zona mixta posterior a la clasificaci�n, Verstappen luchaba por esconder su enfado, al igual que los pilotos espa�oles, tambi�n eliminados a las primeras de cambio. Alonso, de hecho, se mostraba satisfecho pese a que saldr� en el puesto decimos�ptimo de la parrilla. El desastre de Aston Martin, y especialmente de su motor Honda, le augura un a�o de penurias, pero al menos en la clasificaci�n de Melbourne super� a los dos Cadillac y estuvo batallando con el Alpine de Franco Colapinto por superar la Q1. No pudo ser, pero algo es algo. “No hay ning�n secreto. Est�bamos a cuatro segundos y ahora estamos a tres porque hemos podido dar vueltas. Tenemos mucho que desbloquear del chasis, s�lo nos falta fiabilidad, aunque seguimos teniendo el mismo d�ficit de potencia”, coment� Alonso, que se qued� donde se qued�.

Hizo m�s que su compa�ero de equipo Lance Stroll, que ni siquiera sali� a pista, y m�s que su compatriota Carlos Sainz. Un problema el�ctrico en su Williams durante la tercera sesi�n de entrenamientos libres le impidi� rodar con garant�as y partir� vigesimoprimero. “Hemos tenido un problema y no lo hemos podido resolver a tiempo. Un fin de semana nefasto. En la carrera utilizar� la carrera como un test”, finaliz� el espa�ol.