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Pedro Acosta derrota a Marc Márquez con polémica en la Sprint de Tailandia
Espectacular inicio del Mundial 2026 en Tailandia… y polémico. El campeón Marc Márquez hincó la rodilla en un duelo vibrante ante el que posiblemente será su futuro compañero en Ducati en el 2027, un Pedro Acosta bravo, corajudo, que le plantó cara y se llevó el triunfo en la Sprint del GP de Tailandia por una sanción de los comisarios a Marc Márquez en la última vuelta.
El catalán tuvo que ceder la posición a Acosta apartándose en la última curva por entender los jueces que el catalán había sacado de la pista al murciano una vuelta antes.
Hay que adaptarse a las nuevas reglas, están ahora un poquito más tiquismiquis”
“Dirección de carrera decide y yo acato las normas. Desafortunadamente me han puesto esta sanción, pero son 9 puntos para el saco después de la lesión, no está mal”, se encogía de hombros Marc Márquez, sin querer entrar en guerras. “Hay que adaptarse a las nuevas reglas, están ahora un poquito más tiquismiquis. Para bien o para mal que se hable de MotoGP”. Aunque admitía que “Pedro ha hecho una gran carrera, es muy peleón y también se merecía la victoria”. “Me he dicho en un primer momento “no doy la posición”, pero he calculado que serían tres segundos de sanción, y la he entregado”.
Me hubiera gustado ganar de verdad, sin que me dejase pasar; mañana trataré de lograr una victoria real”
“Es fantástico hacer una carrera así contra Marc, pero no me siento con una verdadera victoria porque Marc me ha tenido que ceder la posición. Me hubiera gustado ganar de verdad, sin que me dejase pasar”, señalaba el murciano. “Mañana trataré de lograr una victoria real”. “Hubiese preferido acabar segundo que ganar así”.
Una salida feroz
Márquez sorprendió a Bezzecchi en el arranque
Volvía la competición de MotoGP tras 104 días desde la última carrera de Valencia. Y en poco más de tres meses, los actores principales han profundizado en sus papeles: Marc Márquez sigue siendo el piloto que batir, pese a sus problemas con el hombro derecho operado en octubre (fue 2.º en la qualy), Marco Bezzecchi se erige en su antítesis (logró la pole), Pecco Bagnaia sigue en el 2025 (13.º de parrilla tras errar en la Q1) y Àlex Márquez arranca en modo diésel (7.º).
Con estos ingredientes, la Sprint de Tailandia cocinó una carrera emocionante con un inicio de traca. En la salida, primera acción espectacular: Marc Márquez sorprendió arrancando como un trueno por el exterior y superó a Bezzecchi al llegar a la primera curva.
El italiano no se arrugó y le arrebató la posición dos veces. Alex Márquez se tocaba con Di Giannantonio y se iban a la escapatoria. Raúl Fernández se situaba tercero, Acosta cuarto y Martín quinto. Todo españoles delante.
Pero saltó el guion por los aires. Cuando se calentaba la Sprint para un primer gran duelo entre el catalán y el italiano, se fue al suelo el de Aprilia. Sucedió en la segunda vuelta, cuando Bezzecchi intentaba distanciarse de Marc al paso de la curva 8. Perdió agarre y resbaló por el asfalto. Fuera de combate el principal rival del campeón.
Marc volvía a tomar el mando, aunque le aparecía otro hueso, un Pedro Acosta con ganas de lograr su primer triunfo en MotoGP. El murciano le enseñó los dientes, pasó al 93, pero se fue largo y Marc recuperaba la cabeza para empezar a aplacar tantas emociones y a imponer su ritmo.
Márquez no se había dado demasiadas opciones. “Cuando pasan las vueltas me estoy encontrando mejor. Soy más optimista en la carrera larga que en la Sprint”, decía el de Cervera desviando el foco antes de la salida. Aunque no contaba con el rival que le tocó.
Duelo de presente y futuro
Acosta adelantó cuatro veces a Márquez, que siempre le recuperaba… hasta que lo sancionaron
El duelo por la victoria fue un avance del futuro próximo. Marc Márquez lideraba con Pedro Acosta pisándole los talones. ¿Serían la pareja del equipo Ducati oficial del 2027? Antes de que se haga realidad la rumorología del paddock, el murciano quiso demostrar que merece la segunda moto roja achuchando al campeón. En la vuelta 8 y en la 10, Acosta intentó el adelantamiento sobre Márquez en la curva 12, pero el catalán recuperaba la posición con autoridad.
El murciano no se descolgaba. Y, tozudo, persistente, volvía a intentarlo una vez más en la curva 12 a falta de dos vueltas. Marc volvía a recuperar. Pero a falta de vuelta y media, Márquez se equivocó en una trazada y Acosta se ponía delante. Hasta que llegó la frenada de la curva 12, Marc llegó por el interior, se tocaron carenado con carenado, la KTM se fue fuera de pista a la escapatoria y los comisarios investigaron el toque.
No parecía punible, ya que Marc le había ganado la posición claramente y el murciano tuvo que levantar para no irse al suelo. Pero entendieron los jueces que Marc lo expulsó de la pista y tenía que cederle la posición. Se la entregó antes de la meta, en la última curva. Y Acosta se llevó su primera victoria en MotoGP, sobre la línea de llegada.
Pedro Acosta celebra su primer triunfo
El murciano se convierte en el más joven ganador de una Sprint, con 21 años y 279 días. Le falta todavía ganar una carrera larga en MotoGP.
