Transportes da permiso a las empresas ferroviarias para volver a circular entre Madrid y Sevilla tras el accidente de Adamuz

Hasta unos minutos antes de la medianoche no se han despejado las dudas para los viajeros de Renfe, que ha confirmado que retoma el 17 de febrero la normalidad en sus servicios entre Madrid, Sevilla, Granada y C�diz, interrumpidos desde el accidente de Adamuz. Tambi�n ha comunicado que prev� activar un Plan Alternativo de Transprotes (PAT) entre Madrid y M�laga a partir del 18 de enero.

Por su parte, Iryo ha comunicado a las 00:30 horas que su oferta se reactiva en el tramo, y con un total de 14 circulaciones diarias, que incluyen la conexi�n de Barcelona y Sevilla. “El CEO de la compa��a y parte del equipo directivo acompa�ar�n a la tripulaci�n y los viajeros en el primer viaje Madrid-Sevilla”, han a�adido desde la empresa italiana.

Era �ltima hora de la tarde cuando trascendi� que Adif hab�a finalizado los trabajos de reparaci�n de la infraestructura en Adamuz da�ada por el accidente ferroviario ocurrido el d�a 18 de enero, y con un resultado favorable para el estado de la v�a. As� que la infraestructura “queda a disposici�n de las empresas ferroviarias para la realizaci�n de las pruebas con material rodante que estimen oportunas con el fin de reanudar el servicio comercial pr�ximamente”, explicaban desde el sector este lunes.

El hecho de produc�a horas despu�s de que el ministro de Transportes, �scar Puente, respondiera con un “ma�ana o pasado” a las preguntas sobre cu�ndo se reabrir�a el tramo entre Madrid y Sevilla interrumpido desde el accidente de Adamuz, fuentes del sector han comunicado que las v�as vuelven estar abiertas para que las operadoras las eval�en. Para este caso se realizan simulaciones con trenes vac�os, una tarea que s�lo puede llevar a cabo Renfe.

Las confirmaciones oficiales llegan despu�s de un d�a de incertidumbre. Queda constancia en los mensajes que los viajeros de la alta velocidad entre las dos capitales han dejado en los canales que las empresas tienen en redes sociales como X, donde han preguntado directamente por el estado de sus viajes.

Sus dudas de este lunes son leg�timas: no se trata de la primera vez que Ministerio y operadoras apuestan por una reapertura que finalmente no se acomete. En el caso del ministro, ya anunci� varias fechas para la vuelta de la circulaci�n, y posteriormente reconoci� que las operaciones, muy complejas, llevar�an su tiempo y que era dif�cil confirmar la fecha. Por el otro lado hubo un primer lanzamiento de billetes de Renfe, Ouigo e Iryo para el 14 de febrero, del que luego rectificaron.

Explica desde el lado de los maquinistas que el procedimiento que se puso en marcha el lunes implicaba que, una vez Adif env�a un informe de seguridad, las empresas deben evaluar para comprobar que todo est� en orden antes de circular. As� que en unas horas se convirti� en el turno de las empresas deconfirmar su circulaci�n del martes. Algo que era muy probable que ocurriese, dado que desde hace unos d�as todas ellas estaban predispuestas para circular con la venta de billetes para este tramo.

“La previsi�n con la informaci�n que disponemos en este momento es que ma�ana martes, 17 de febrero volveremos a circular en la ruta Madrid-Sevilla”, declaraban desde Ouigo esta ma�ana. A cierre de la edici�n de este lunes, ninguna ha confirmado que ma�ana se acometan los trayectos tras el comunicado de Adif. Se encuentran “estudiando el informe”. Pero sus billetes siguen disponibles en sus p�ginas web:

Renfe mantiene abierta su ventanilla de la alta velocidad para viajar ma�ana en doce trayectos AVE, Alvia y Avlo, en distintas horas, desde los 19 euros hasta 88,50 euros, con una duraci�n de dos horas y 48 minutos.

Por otro lado, iryo, la segunda operadora por volumen de viajeros, pone a la venta, a sus dos categor�as de pasajeros, billetes desde los 20 euros hasta los 52 euros en siete trayectos con una media de dos horas y 40 minutos.

Y Ouigo permite elegir entre tres viajes, a un coste de entre 17 euros y 19 euros, tambi�n a partir de ma�ana. Duraci�n del viaje: dos horas y 40 minutos.

No obstante, esta estimaci�n se hace en base a la duraci�n habitual del viaje entre Madrid y Sevilla. Y dado que a�n existen incidencias en este tramo de la red ferroviaria que obligan a establecer l�mites temporales la velocidad (LTV), la demora en los viajes es muy probable.