Internacional
La calle de Alcalá afronta dos años de cortes y obras para la construcción de un bulevar
La calle de Alcal� comienza hoy sus obras de remodelaci�n, que se prolongar�n durante los pr�ximos dos a�os, con unos trabajos que cambiar�n de forma sustancial el tramo comprendido entre Cibeles y la plaza de la Independencia. El proyecto, impulsado por el Ayuntamiento de Madrid, arrancar� con la supresi�n de un carril de circulaci�n en cada sentido, una afecci�n al tr�fico que marcar� el inicio de las obras del futuro bulevar.
La actuaci�n cuenta con una inversi�n de 6,1 millones de euros y se desarrollar�, seg�n el calendario municipal, hasta el primer trimestre de 2027. El plan ha recibido el aval de la Unesco, de la Comisi�n Local de Patrimonio Hist�rico y del Consejo C�vico y Social del Paisaje de la Luz, lo que permite al Consistorio activar ahora una intervenci�n prevista inicialmente para principios de febrero.
La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma Garc�a Romero, defendi� este lunes que las ocupaciones de calzada previstas son �imprescindibles� para ejecutar los trabajos, y subray� que la reorganizaci�n del espacio viario no ser� provisional. �Va a haber un carril bus por sentido, dos carriles para veh�culos, una mediana central ajardinada y un carril bici segregado�, detall�, insistiendo en que esa configuraci�n se mantendr� una vez concluyan las obras.
Uno de los ejes del proyecto ser� la creaci�n de un paseo central de 3,8 metros de ancho, concebido para mejorar la perspectiva visual de la Puerta de Alcal� y facilitar el tr�nsito peatonal en torno al monumento. La intervenci�n tambi�n permitir� recuperar la doble alineaci�n original de arbolado de la calle, eliminada en los a�os sesenta con la ampliaci�n de la calzada.
Seg�n se�al� la delegada, los informes patrimoniales han sido �muy favorables�. �No solo nos felicitan por lo que vamos a hacer, sino que nos animan a continuar el Paisaje de la Luz con la misma calidad�, afirm�, admitiendo que las obras generar�n molestias, pero defendiendo que el resultado final reforzar� la identidad hist�rica de la ciudad.
La nueva secci�n viaria estar� compuesta por dos carriles de circulaci�n m�s un carril bus en cada sentido, el paseo central arbolado y un carril bici segregado en el lado sur.
