'Tormenta' laboral en la "escasa plantilla" de Aemet: "Se comportan como una administración trumpista"

Mientras Espaa se enfrenta an a la borrasca Kristin, los trabajadores de la Agencia Estatal de Meteorologa (Aemet) denuncian las malas condiciones laborales a las que se enfrentan en su da a da, con una plantilla escasa y envejecida, disponibilidad horaria total sin compensacin y problemas derivados de la necesidad de desplazamiento para cubrir puestos. Adems, consideran que desde la presidencia de Aemet se toman decisiones de forma unilateral, sin contar con la representacin de los trabajadores, que esperan negociar un nuevo reglamento. Por este motivo, a lo largo de este jueves se reunirn para agendar un calendario de movilizaciones de protesta.

El problema, explican, parte de una plantilla insuficiente. Segn la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (Csif), actualmente est formada por unos 1.000 trabajadores, un tercio menos que hace 15 aos, cuando rozaba los 1.500. Adems, del millar actual, aproximadamente 500 tienen ese horario especial que supone unas “jornadas laborales ms amplias de las ordinarias por necesidades de servicio que les obligan a estar siempre disponibles”.

“Hasta ahora se estn cubriendo los servicios gracias a la buena voluntad de la gente”, se queja Francisco Jos Prez Simn, analista predictor del grupo de prediccin y vigilancia de Aemet en Sevilla. La compaa, expone “pretende que a ti te llaman y t vas”, sin un sistema de guardias. “Si lo ponen tienen que remunerarlo de alguna manera”, detalla Prez, porque “se tiene que contabilizar como tiempo de trabajo econmicamente”. Ahora est saliendo el trabajo gracias a la buena voluntad.

Carlos Domnguez, responsable de Csif en Aemet y observador meteorolgico, coincide: “Aemet se basa en la buena predisposicin de todos sus trabajadores, pero llega un momento en el que ya la paciencia es un sobreesfuerzo tan grande que no podemos aguantar”. Adems, recuerda que “el trabajo que hace Aemet no es simplemente qu tiempo va a hacer, lo que sale en la televisin y poco ms”, sino que prestan servicio tambin a los aeropuertos, a defensa, o al sector de la agricultura, entre otros. “La previsin de lo que nos vamos a encontrar afecta a todo, hasta la seguridad nacional“, zanja.

Esto, unido a la escasez de personal, supone que el nmero mnimo de personas para cada puesto de trabajo se convierta “en un mximo”. Cuando falta alguien, debe acudir uno de sus compaeros y se acumulan las incidencias que deben resolver. Las cuatro primeras, adems, no se cobran -“algo verdaderamente dramtico”, lamenta Domnguez-, independientemente de cundo ocurran. “En el reglamento actual ni se nos tienen en cuenta los festivos ni se nos tienen en cuenta las noches”, expone Prez.

En este sentido, otra de sus peticiones es que se agilicen los concursos de traslado que permitan a los trabajadores vivir cerca de sus ciudades de origen y que los salarios permitan vivir en cualquier ciudad. “Pocos funcionarios podemos vivir en Ibiza, en Pamplona o en Barcelona capital”, contextualiza Domnguez, que pone el ejemplo del aeropuerto de El Hierro. “Si te toca tienes que desplazarte all y llevarte a toda la familia; imagnate que es un interno al que se le dice que va a estar tres meses y que si no coge esa plaza lo sacan de la bolsa o lo ponen al final”.

La gota que colm el vaso, explican, fue un comunicado interno de Aemet, al que ha tenido acceso EL MUNDO, “sobre la necesidad de aplicar medidas para robustecer el servicio prestado”. En l lamentan que “no resulta posible” posponer las medidas que haban planteado los sindicatos, entre las que se inclua el teletrabajo y el mantenimiento de los turnos de 24 horas. El primero, apunta Domnguez, lleg a salvar el servicio en Santander un da que se cayeron sus sistemas. En lo que respecta a las jornadas de un da -que reconoce que son “agotadoras”-, explica que “no nos dejan alternativa”: al no haber personal, es una de las formas de garantizar el descanso en un desplazamiento. “No me voy a desplazar desde Sevilla a Granada da a da para hacer el trabajo y eso le pasa a muchos observadores, predictores y los pocos meteorlogos”, expone.

En cualquier caso, segn explican los trabajadores, el problema no es que hayan ignorado sus peticiones, sino que se hiciese sin negociar. En opinin de Domnguez, Aemet “se est comportando como si fuera una administracin trumpista“. “Yo ordeno y yo mando y tu opinin nos da exactamente igual”.

Para el observador, el problema viene de lejos, no es necesariamente atribuible a un Gobierno. Sin embargo, s apunta que “si este Gobierno se jacta de ser progresista y de la excelencia en los planes contra el cambio climtico los trabajadores que estn dando esos datos no se merecen un reconocimiento?”.

Adems, el sindicato tambin critica la actitud de la presidenta de Aemet, Mara Jos Rallo, ingeniera procedente del Ministerio de Transportes (entre 2018 y 2023 fue secretaria general de Transportes y Movilidad). “Lo nico que ha hecho la presidencia desde que ha llegado ha sido cambiar el logo, pero no mira hacia dentro, hacia los trabajadores”, arguye Domnguez. “Lo que s ha hecho ha sido amortizar plazas para crear nuevas direcciones y niveles 30”, insiste. Prez, mientras, reconoce que se sienten “engaados” porque cuando el Instituto Nacional de Meteorologa se convirti en Aemet, “afloraron por generacin espontnea un montn de niveles 29 y 30 a costa ir cargndose mucho currito de abajo” y las promesas de mejorar las condiciones se quedaron en eso: promesas.

As, de cara a las movilizaciones que se puedan plantear hoy, Domnguez recuerda que lo nico que piden es “que continen las negociaciones”. “Estamos disponibles para mantener reuniones maratonianas da, tarde y noche toda la semana hasta llegar a un consenso, pero un consenso no es una imposicin”.