El Gobierno se negó a compartir los resultados de una revisión del tramo accidentado 37 días antes del siniestro: "Son informes internos"

La tragedia en Adamuz, Crdoba, ha abierto un legtimo debate sobre si los controles de seguridad de las vas del trazado de alta velocidad son los adecuados y si la inversin en mantenimiento de la red, con una fatiga superior a la prevista cuando fue diseada tras la liberalizacin del servicio y la explosin de pasajeros, es suficiente para garantizar su ptimo funcionamiento.

La va en la que surgi la brecha (una prueba cuya existencia ya es innegable en palabras del ministro de Transportes, scar Puente) haba pasado hasta cuatro revisiones protocolarias desde el 3 de octubre de 2025 que no detectaron nada. Pero el contenido de este tipo de revisiones, a ojos, del Gobierno no es de inters pblico: Son informes internos.

Apenas 37 das antes de que se produjera el siniestro en las inmediaciones de la localidad cordobesa, el 23 de diciembre, el Gobierno despach de este modo una solicitud formal desde el Senado para que hiciera pblico el resultado de una auscultacin geomtrica y dinmica de la va que transcurre entre Madrid y Crdoba.

Ofrece unas prestaciones ptimas para la explotacin de las lneas, asegur el Ejecutivo en respuesta oficial, negndose a hacer pblico el contenido de dicho anlisis de la va, al alegar que este tipo de anlisis no generan efectos jurdicos frente a terceros, por lo que no tiene sentido difundirlos.

La informacin solicitada constituye documentacin tcnica de trabajo que se enmarca en el mbito del trabajo preparatorio y deliberativo interno de las administraciones. En este sentido, la documentacin requerida se circunscribe dentro del mbito de los informes internos que no forman parte de un procedimiento administrativo formalizado ni generan efectos jurdicos frente a terceros, apunt.

La respuesta del Gobierno, a la que ha tenido acceso EL MUNDO, vena motivada por la solicitud formal que el Grupo Popular en el Senado haba formulado en agosto sobre el resultado de las pruebas realizadas justo en el trazado en el que ahora ha tenido lugar el accidente. Los senadores del PP (seis firman la pregunta) pedan conocer el resultado de estas pruebas al calor de las quejas de los usuarios ya que ese verano varios trenes quedaron detenidos en esta lnea sin aire acondicionado durante horas.

Las pruebas de auscultacin geomtrica miden elementos como la distancia entre las vas o su inclinacin; y la dinmica, posibles cambios en la aceleracin o los sistemas de seguridad y de frenado. El tramo de va con la brecha implicada en el accidente haba superado una auscultacin geomtrica el 3 de octubre; una revisin a pie el 5 de noviembre; otra auscultacin dinmica el 21 de noviembre y una cuarta revisin, el 7 de enero, de las agujas del desvo. En ninguna salt ninguna alarma. El tramo haba sido renovado por 700 millones en unas obras que acabaron en mayo.

El sistema de gestin de mantenimiento de Adif incluye el control dinmico y geomtrico de la va, establecindose criterios, frecuencias y procedimientos de gestin de los defectos encontrados en dichos controles en funcin de su gravedad. El cumplimiento de estos procedimientos, junto con el resto de los procesos de mantenimiento preventivo y correctivo, ofrece unas prestaciones ptimas para la explotacin de las lneas, apunt .

Todos los documentos que se intercambian dentro de la entidad entre diferentes unidades no tienen carcter definitivo. Es decir, no constituyen decisiones firmes ni actos administrativos con efectos externos, sino que forman parte del flujo interno de la entidad, respondi el Gobierno a los senadores del PP.