Larga vida al Toyota RAV4, el precusor de los SUV compactos

Cinco generaciones y ms de 30 aos despus, la sexta entrega del Toyota RAV4 aspira a perpetuar su condicin como uno de los SUV ms reconocidos del mercado, tal y como demuestran las ms de 15 millones de unidades vendidas en todo el globo, de las cuales 185.000 lo han sido en Espaa, confirmando que es este todocamino es un referente de durabilidad que, adems, ha impulsado la electrificacin de Toyota.

Nacido en el ao 1994 como el primer SUV compacto (s, la realidad es esa) con traccin total permanente y capaz de desconectarla para ahorrar combustible, el RAV4 abri camino a un segmento que hoy domina las ventas globales. Su evolucin ha sido significativa y su cambio radical. De aquel tres puertas, cortito, con muchas aptitudes off-road se ha pasado a un modelo de gran tamao, que ana tanto espacio como refinamiento y, sobre todo, economa de combustible.

Hbrido e hbrido enchufable

Y en este sentido, cabe sealar que estrena la quinta generacin de la tecnologa hbrida de la marca que, claro, estar presente tanto en el hbrido como en el hbrido enchufable.

Del primero hay que decir que solo podr elegirse de momento con traccin delantera (ms adelante se espera la AWD), recibiendo dichas ruedas los 183 CV generados de combinar un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros con otro elctrico para acelerar de 0 a 100 km/h en ocho segundos, alcanzar una velocidad punta de 180 km/h y, homologar un consumo medio de 4,9 l/100 km y lo que es ms representativo, unas emisiones de CO2 de solo 112 gr/km.

Ms de 100 kms de autonoma elctrica

Junto a l estar disponible el hbrido enchufable, que ya se estren en la quinta generacin con muy buena acogida comercial y que ahora recibe igualmente una evolucin. Tomando como base la misma estructura de combustin, aqu s se podr escoger entre versiones de traccin delantera o total, dando 268 y 304 CV, respectivamente.

Ambas comparten una batera de iones de litio que en comparacin con su predecesor suma un 30% ms de capacidad para alcanzar los 22,7 kWh. A falta de homologar los resultados, se habla de una autonoma elctrica superior a los 100 km, con cargas en corriente alterna de 11 kW y la posibilidad de equipar un cargador embarcado de corriente continua de 50 kW, necesitando 30 minutos para pasar del 0 al 80%.

Doble personalidad

Tambin se ha hecho una nueva puesta a punto del chasis y la plataforma TGNA-K sobre la que se sostiene un 9,7% ms rgida al tiempo que est mejor aislada y ofreciendo una calidad de rodadura superior.

Sin embargo, es en el acabado GR Sport donde ms cambios se introducen, pues adems de tener un diseo diferenciador, tambin cuenta con unas vas delantera y trasera ensanchadas en 2 cm, llantas de aleacin ms ligeras, una direccin ms directa y deportiva, una carga aerodinmica delantera ms baja o un esquema de suspensin especfico con amortiguadores algo ms rgidos.

Igual de grande, pero ms atractivo

Su diseo, en vivo sorprende todava ms. Porque si bien este sexto RAV4 mantiene las cotas de su predecesor: 4,60 metros de largo por 1,66 de ancho y 1,85 metros de ancho, el nuevo lenguaje de diseo bautizado como Hammerhead le aporta mucho ms empaque y robustez visual.

Los faros LED afilados, la prominente parrilla con un tramado hexagonal, los pasos de rueda cuadrados, las llantas hasta de 20 pulgadas o una zaga elegante con pilotos estilizados y el logo RAV4 en el centro, hacen que llame mucho la atencin.

En el caso de la versin GR Sport que pudimos contemplar en vivo, se enfatiza la deportividad con detalles como el color de carrocera exclusivo en rojo (hay otro en la gama pero no es tan intenso), los detalles en negro brillante, la parrilla en forma de panal de abeja con salidas de aire en los extremos, el alern posterior, los paragolpes especficos con una mayor robustez o los pasos de rueda sobre ensanchados.

Un interior con ARENE como compaera

Dentro, los elementos especficos de estas siglas deportivas siguen con las costuras en contraste, asientos de corte deportivo, consola central acolchada, pedales en aluminio o la tapicera en cuero perforado. Si embargo, lo ms representativo es el salto tecnolgico que ha dado y que era uno de los grandes aspectos a mejorar de su anterior generacin.

Una evolucin que tiene nombre propio: estrena ARENE, la plataforma digital de Toyota en Europa que ofrece una mayor interaccin con el conductor, as como una mayor capacidad (16 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento) o un monitor ms grande, de 12,9 pulgadas. Pantalla que se acompaa de un cuadro digital de 12,3 pulgadas situado algo ms bajo para mejorar la visibilidad frontal en el que gracias a ARENE se pueden tener diferentes visualizaciones.

En lo relativo al espacio nada cambia en una zona trasera que sigue siendo amplia para ocupantes adultos, pero en el que el maletero s se ve beneficiado por una mayor capacidad. Toyota habla de 672 litros hasta el techo gracias a la ganancia de 15 litros que consigue que se quedan, eso s, en los 446 litros cuando hablamos del espacio hasta la bandeja, dado que est se ha colocado ahora ms abajo. Hablamos de la capacidad del PHEV, pues en el HEV se incrementa en unos 80 litros aproximadamente, al tiempo que, al abatir los respaldos posteriores, el ngulo de inclinacin de estos es menor facilitando el disponer de un piso completamente plano. Por ltimo, el RAV4 de sexta entrega sigue manteniendo la rueda de repuesto de emergencia, un rara avis en la actualidad.

Desde 43.500 euros

La seguridad tambin mejora con el nuevo Toyota Safety Sense 4.0 que aporta nuevas cmaras y sensores de mayor alcance, contabilizando un total de 15 nuevas funciones entre inditas y mejoradas, siendo de serie en todos los acabados.

Una gama que se estructura en los niveles Advance y Spirit tanto para el HEV como para el PHEV de traccin delantera, partiendo de un precio de 43.500 y 46.000 en el de sello ECO y de 46.500 y 49.000 euros, respectivamente en el enchufable. El RAV4 PHEV con traccin total est disponible igualmente con estos dos niveles, partiendo de los 48.500 euros en el Advance y los 51.000 euros en el Spirit, a los que aade adems los Limited y GR Sport, ambos por 53.500 euros. Toyota Espaa abre hoy mismo la pre-reserva para que las primeras unidades se entreguen ya en junio una vez la produccin arrancar en marzo.